真夜中の徒競走！？ミュースカイ乗車記

今回はセントレアから名鉄名古屋駅までミュースカイに乗車したのでその様子をお届けします！

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↑この記事の続きです！

セントレア運動会

僕が搭乗した便の到着予定時間は21:30分
そしてミュースカイのセントレア発車時刻は21:37分

皆さん思ったでしょう。「7分あれば余裕じゃないか？」と。しかし僕が降りたスポットはまさかの冷遇でほぼ一番端っこ。普通に歩いたら間に合いませんし、僕は荷物を預けてます。さあどうしましょうか？
選択肢はただ一つです。動く歩道を全力ダッシュです！幸いなことに同じ考えの人が大半だったようで降機した後皆ダッシュし始めました。

手荷物受け取り場まで4分ほどかかりほぼ諦めてましたが、流石ダイヤモンドタグの効力。僕が着いた時に荷物が流れ始めてました。それを受け取り時刻は35分！そこからさらにダッシュでチケット売り場に向かうと先を進むおじさんが何やら駅員さんから紙をもらうだけで改札を抜けて行きます。見よう見真似でその紙を受け取りミュースカイに間一髪乗車です！

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スカスカ空気輸送

間一髪ゼェゼェ言いながら乗り込んだミュースカイですがこの後何分か乗車待ちをしていました泣
出発してからとくに何も思わなかったんですが１つきになる事がありました！
この電車静かすぎません？？
車内が人が少なくて静かなのはもちろんですが、車輪がジョイントを通過する音すら聞こえないんですよ。普段JR九州の885系に乗るせいか揺れも少なく感じるし最高の列車でした。

もし乗り遅れてたら・・・

ミュースカイは30分間隔に運行されているので乗り遅れると必然的に30分は待たされます。次の特急か準急に乗っても確かミュースカイを待った方が先に名古屋駅に着くダイヤになっていたはずです。

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かっこいいロゴ

車内探検を少しだけした時にふと見つけたSeries 2000のロゴをパシャリ。夜の名古屋の風景とこの間接照明が合っていて車内ではすごくかっこいい雰囲気を醸し出してました！

目的地、名鉄名古屋駅

名鉄名古屋駅は車両両側の扉が開きます。もし同行者がいて別々の扉から降りるときは注意が必要です。気づいたら相手が別のホームにいる事があります笑

夜の名古屋の街へ

名古屋は夜景も綺麗でやっぱり日本三大都市の一つだと実感します。ちなみに福岡は入っていません。今回はマリオットを予約していないのでこの綺麗な建物には入れませんが、次回来るときはマリオットに泊まろうと心に決めた夜景でした！
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日本一朝食が美味しいビジネスホテル！？ドーミーインプレミアム長崎

今回は前も記事に取り上げた事がありますが、ドーミーインプレミアム長崎にまた行きましたのでご紹介します！

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今回は朝食だけの記事となりますがこのホテルは朝食が売りなので問題ないでしょう笑

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和食編

ドーミーインといえば、その土地の郷土料理を朝から食べられる豪華な朝食が有名ですが、ここ長崎のドーミーインも同じく長崎の美味しいご飯が並びます！

なんと言っても目玉は朝から鯵のたたき丼ではないでしょうか？長崎といえば鯵と言えるほど長崎は鯵、のみならず海鮮が大変美味しい場所です！(僕は肉の方が好きですが、、、)

初めはセーブして・・・

僕がとってきたものですが、初めブログに載せるつもりではなくて彩とかを無視して自分が食べたいものだけを持ってきた結果こうなりました。

長崎の料理では僕はハトシがかなり好きです。このブログを見てくれている方は旅行好きの方がほとんどだと思うので知っている方も多いかと思いますが、長崎のハトシ！美味しいですよ。簡単に言うと魚のすり身を食パン？に挟んで揚げたものです。チーズ味とかもあってかなり美味しいですよ！
北海道のかま栄、パンロールと大体同じです笑

まるなか本舗　ハトシロール4入　ぷりぷりのエビのすり身を食パンで挟んで揚げた旨味

朝からメロンまで

ドーミーインの朝ごはんは軽々2周行けますが最後のデザートまでこだわってるのがドーミーイン。
ビジネスホテルの朝ごはんでメロンが置いてある所なんてそんなにあるでしょうか？僕はほとんど見た事ないです。

鯵のたたき丼をもう一杯

美味しかったので鯵のたたき丼をもう一杯。友人は写真の角度ガチ勢なのか僕がご飯を撮影する時の100倍美味しそうに見えます笑

和食デザート

友人はまったりお茶とカステラで締めです。長崎という事でカステラもありましたが、こちらもケチらず結構な厚さのカステラが置いてありました。

個人的におすすめですが長崎のお土産でカステラを買うなら福砂屋がおすすめです。文明堂は羽田にありましたが、、、

福砂屋 カステラ小切れ(1号 1本入)

福砂屋 キューブカステラギフトセット 15個入

総評

毎回期待を裏切らないドーミーインの朝食ですが今回も美味しくいただきました！近くに11月にはヒルトン長崎も誕生します。そこのレビューも近くする予定ではありますが、ドーミーインはビジネスホテルでこのクオリティですからね。凄いの一言です！
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久しぶりのナイトフライト！ NH374 長崎→セントレア搭乗記

今回は久しぶりにANAでナイトフライトを楽しんだのでその様子をお届けします！
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日が暮れた長崎空港へ、、

今回搭乗する便は長崎を20時すぎに出発する便でしたので昼まで学校に行きその後家でゆっくりしてから空港に向かいました。

長崎空港もこの時間になると残すはソラシドエアの東京行き最終便と各地からの到着便を待つのみですが、昨今の状況で東京からの最終便は軒並み欠航ですので飛行機が全くいません。

昨年、一昨年まではここにも777が満席でやって来たと思うと悲しくなるばかりです。

まさかの映えスポット

こんな田舎の空港ですが一応インスタ映えを狙ったかのようなフォトスポットが存在します。
(一度も撮ってる人を見た事はありません。。)

僕的にはこちらの写真の方が懐かしく、またカッコいいと思いを馳せる所です↓

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長崎空港の今

保安検査場を過ぎると出発案内がありますが枠が余りに余っています。これがコロナ禍の観光地の現状といいましょうか？あまりの変わり果てた姿に悲しくなります。

いざナイトフライトへ搭乗

もうコロナ禍も一年半経ち、上級会員の優先搭乗がなくなったのにも慣れてきましたがやはりダイヤモンドのグループ1くらいは再開してほしいですが無理なのでしょうかね？

写真の通り今回はB737-800の最後列を予約しました。搭乗率は20%ほどでしょうか？プレミアムクラスは満席でしたのでそこである程度収益は確保できているのでしょう。コロナ禍では上級クラスより普通席が空いてる事が多く、こちらの方が隣も来なくて快適に過ごせます。

離陸・機内サービス

搭乗した機材は元々フラワージェットだったようでドリンクサービスのコップはフラワージェット用のコップでした！CAさんが仕切りに「この飛行機は特別塗装機です！」と言ってましたが「実はノーマル塗装だよー」と教えたくなりましたがすごく楽しそうに話してたので後でこっそり教えてあげました笑笑

名古屋まではあっという間

長崎から名古屋までのフライトは水平飛行の時間は40分ほどでしょうか？快適なナイトフライトも終わりに近づいていき、CAさん達は国際線のビジネスクラスのように一人一人に「ご搭乗ありがとうございました」と話しかけていました。これもコロナ禍でしか見られない姿でしょうが大変な時期に精一杯働かれている航空会社の社員の方には頭が上がりません。

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総評

久しぶりに昼行便ではなく夜間フライトを選んで搭乗したわけですが、僕は昼のフライトよりも夜景の綺麗な夜間のフライトの方が好きなのですが皆さんはどうでしょうか？今回のフライトは搭乗率こそ低くて寂しい思いをしたもののCAさんのホスピタリティに胸を打たれたフライトになりました。
コロナも一段落して旅行需要がまた回復する事を願ってまとめとします！
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2021年7月開業 ホテルグランバッハ仙台 宿泊記

今回は仙台に一泊した際に宿泊した出来立てピカピカのホテルグランバッハ仙台での宿泊を書いていきます

久しぶりの仙台へ

いつぶりかも分かりませんが中部国際空港からIBEXのフライトで仙台空港へ降り立ち空港アクセス線で30分仙台空港へやってきました！

アクセスはJR仙台駅東口から徒歩5分です！本当に一直線に駅から歩いていくと着くんですが、道中駅前一等地に住宅ショーロームがあり、なんでここにあるんだろう？と行きも帰りも思いました笑
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ロビー&チェックイン

この日は少し用事があったのでチェックインしたものの荷物を預けて一旦外出します！

お部屋

(ホテルグランバッハ仙台HPより)

今回はトリプルルームを予約しました！角部屋でとても開放感があって素敵なお部屋でした。まさかのバスとトイレが一緒のお部屋でしたが、最上階に大浴場があったのでそちらを利用しました。

(ホテルグランバッハ仙台HPより)

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ウェルカムサービス

ウェルカムサービスとしてジュース、コーヒー、紅茶とちょっとしたお菓子のサービスがありました！
このかりんとう饅頭が美味しくてお土産で買って帰りたいなと思ったんですけど仙台駅でも見つける事が出来なかったです。。もし知ってる人いたらコメント欄ででも教えて下さい！

夜食サービス

(ホテルグランバッハHPより)
夜食は冷たいおうどんでした！あったかいかなと思わせて冷たいというフェイントに驚きましたが、とてもおいしかったです。

ホットドリンクも一緒に貰えました！紅茶をいただいてこちらも美味しく頂けました。

朝食サービス

まずは朝肌寒い仙台でも体を温めることができる暖かいほうじ茶サービス。

グランバッハ仙台の朝食は色とりどり小鉢が並びます！意外にお腹いっぱいになるのでこの後何か食べる予定を立てるとかは昼まで避けた方がいいかもしれません。でもとても美味しい朝食で朝から優雅な気持ちになれます！

総評

仙台駅東口から徒歩5分という最高の立地でまだ出来立てのグランバッハ仙台、個人的にものすごくお気に入りのホテルになりました！皆さんも仙台にお越しの際は是非利用してみてはいかがでしょうか？

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九州の翼 ソラシドエア羽田→長崎NH2437搭乗記

いざ！搭乗口へ

さあ、最後は少ししんみりとしたラウンジを抜けてゲートに向かいます。ここで少しばかりトラブル発生です。あまりに久しぶりに羽田に来たことでゲートの距離感覚をなくしてしまったためゲート到着がギリギリになりそうになりました。コロナ禍で長崎便も端のゲートに追いやられたのでしょうか？悲しい限りです。

スイートラウンジ滞在記はこちら↓

今回の搭乗機

今回はANA長崎行最終便が欠航ということで、スカイネットアジア航空(知っている人いますか？)ぶりのソラシドエアに登場します。ANAではまだまだ少ないボーイングスカイインテリアを採用している機材です。

いざ搭乗！

搭乗してみてびっくりしたのが全くお客さんが乗っていないこと。往路の福岡→羽田便のB787は満席で需要も回復してきたのかと思っていましたが、復路では本当に心配になるレベル、搭乗者が20人いたかいないかくらいの人数でした。離陸前に灯りを落とすと、スカイインテリアの美しい機内が浮かび上がります。

離陸後

今回のフライトは終始夕焼けが綺麗なフライトでした！太陽が沈むのを飛行機で追いかけていくようなフライトで2時間のフライトタイムを綺麗な夕日とともに過ごすことができ心が洗われました笑

ベストショット

飛行機の機内から見る景色はどれも美しいと思いますが、ここまで綺麗な夕焼けを見たのは久しぶりで特に感動しました。夏の17時以降に成田を出発する北米行きなどでは美しい夕焼けを見ることができたのですが、今度はいつになることか、、、

着陸前は夕焼け柄に

離陸前は青色の機内照明でしたが、着陸前は夕焼け柄に。ソラシドエアのシートの色に合うのはどちらかというとこの色のような気がします。久しぶりの長崎行のフライトでしたが、やはり九州の中でも1番フライトタイム、マイルが長い便という事で2時間ほどかかりましたが、美しい夕焼けを見てまた明日からも頑張ろうと思ったものです。

まさかの国際線兼用スポットへ

長崎空港到着スポットは初めて国際線兼用スポットに。ANAにばかり乗るので基本的には1番真ん中のスポットにばかり行ってたので久し振りに長崎でも端っこに追いやられたなと思いました笑

空港リムジンバスで市内まで40分

今回の旅はこのリムジンバスで終わりということで総評です。久しぶりのフライト、そして初めてのソラシドエア。いろいろ新しい事を体験できた旅行でしたが、片方は満席で喜び、また他方はほとんど空席で心配になったり。日本の航空産業がどれだけダメージを受けているのかよく分かった1日でもありました。早くWithコロナで欧米に追いつける日が来る事を願ってます。

コロナ禍のANA羽田スイートラウンジの今

この記事は下の搭乗記の続きです！
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久しぶりの羽田スイートラウンジ

京急に乗って爆速で羽田空港に帰ってきた後は特にやる事もなく疲れたのでラウンジでまったりする事にします。羽田にはANAスイートチェックインが国内線で唯一設置されてるので待つ事もなくチェックインする事ができます。
ふと思ったのですがこのスイートチェックイン少し小さくなりました？何か中がもう少し広かったような気もしますが気のせいでしょうか？

やっと発見！小さなラウンジおにぎり

羽田のラウンジでもないだろうと思っていたのですがまさかのここで発見。ラウンジおにぎり。この小さなおにぎりにらまたも感動の涙が溢れそうになったのですが、ふと思いました。「一種類作るより全部これにしたほうがいいんじゃないか？」
ANAさん、そこはケチらずにあの美味しいおにぎり復活させて下さい！
そしてこの左に写ってるピザパンのようなものがとても美味しかったのですがあっという間に売り切れてしまい補充されることはありませんでした。

羽田スイートラウンジ品揃え

羽田のスイートラウンジは正面入って右と左に分かれてますが僕のお勧めは右の区切られたスペースです。
とても落ち着いた雰囲気で少し仕事するには身体をよじらないといけませんがとてもまったりと過ごせます。羽田のスイートラウンジの軽食の品揃えは福岡と比べ物にならないくらい充実しており前のようにスープがあるとなお良しですよね！

久しぶりの東京

ふと国際線はどうなってるんだろうと思い保安検査場に入る前に思ったのでモノレールで行ってきました。
まだまだ以前のよう騒がしさはないですが去年よりはマシになったなという印象です。早く元に戻って欲しい限りです。

ラウンジから眺める飛行機

ANAの長崎便は19時発と他の地方空港行き最終便と同じくらいですがこの時間にもなるとだんだん太陽が沈んでいきます。サラリーマンがたくさん行き交ってたこのラウンジの人もまばらで、なんだか悲しさだけが込み上げます。かつてはゲートを埋め尽くしたB777は姿を消し、B787、A321などの機材がゲートを埋めます。僕としてはあのシャープで威厳のあるB777に戻ってきてもらって活気のある日本の航空業界な復活を願うばかりです。

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コロナ禍の幹線 まさかの満席！福岡→羽田NH252搭乗記

ANAスイートラウンジat福岡の記事はこちら↓↓

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初めて福岡のANAスイートラウンジで少しばかり休憩をしていたつもりだったのですがいつの間にか搭乗開始時刻を過ぎていたので急いでラウンジを退出します。

いざ搭乗！

ANAに久しぶりに搭乗するという事で、ゲートのタッチの音から胸が高まります。この便予約の座席表を見ていてもかなり埋まってるなという印象だったのですがまさかの満席でした。奇跡的に当日カウンターで空いてた5A席(エコノミー最前列)を指定することができたので2時間の人権確保は出来そうです笑

↑搭乗ゲートから見る大型機の翼に想いが込み上げます。最近は長崎にはB737やらA321など小さい飛行機ばかりで搭乗するのも単通路機ばかりだったのですが今回はコロナ前と同じワイドボディ機のB787-8。

このフライトのお客さんは皆真面目だったのでしょうか？出発10分前にはまさかのボーディングブリッジが外れました！久しぶりに聞く「セットスライドバー」にこれまた涙腺崩壊しそうになります笑

↑今回のフライト情報　

離陸後何故か全然繋がらなかったWiFiですがやっと接続できてもインターネットは使用不可とよく分からない状況で少しイライラしかけましたが、久しぶりの飛行機という事でスマホを置いてマップ片手に窓から景色を眺めることにします。

優雅なフライトタイム

夏の空らしいモクモクとした大きな雲を突き抜けていく大型機での優雅なフライトも残りわずかです。
小型機だとやはり揺れやすいので何か心許ないのですがB747、B777、B787とやはりどっしりとした大型機だと安心感というものがやはり違いますね！

あっという間の着陸態勢

そんなこんなしてるといつのまにか羽田に着陸です。
福岡→羽田は割と幹線にしては長い方のフライトではありますがやはり1時間40分ほどだと物足りなくも感じます。先程B777の話をしていましたがスポットへの地上走行中に「たくあん」ことスターウォーズジェットも発見しました。最近福岡で駐機中のJA709AがPW4000エンジンを交換したとの情報も出ており冬ダイヤからの復活かなと僕は思います。
ANAの772は722への改修機が8機になる見込みでこのままだと全盛期何十機も飛んでいたB777-200ER、-200、-300はその地位のほとんどをB787やA321、B767に譲ることになり何とも悲しい気持ちになります。

この日から運用に入った特別塗装機を発見！

第二ターミナルの到着動線は割と写真が綺麗に撮れるので個人的には好きな場所で、今回も青空とB787-8を一枚！何とこの機体は搭乗日から特別塗装にされた機体でした！何か良いことがありそうですね笑

総評

久しぶりのANA運行便、また大型機(厳密に言うと中型機)に搭乗することができとても気分のいいフライトでした！青空には飛行機、それも青い翼のANAが映えますね！この日はこの後大急ぎで京急に乗って行くのでした・・・

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